看上去玻璃花紋差不多，但是價格會有差別。比如車刻玻璃工藝比同樣圖案的絲印一平方就要貴出一百多甚至更多;鋁花比塑料花價格要高出幾倍;大格條比小格條要略貴等等。

材料是為隱形剪輯之手，茶色車刻玻璃表面無規(guī)則地彌漫、反射、成像，連同洞石鏡框中一連串被分割重組的畫面，讓有限的室內(nèi)環(huán)境重獲時空上的極大自由。
在室內(nèi)設(shè)計中，玻璃可以呈現(xiàn)各種唯美效果，既有通透光亮又有磨砂隱私、既有紋理又有車刻、既有水墨畫的效果又有夾絲玻璃的朦朧美感......今天我們要介紹的主角是夾絲玻璃。在平開/推拉門上，在隔斷/屏風(fēng)上，夾絲玻璃都貢獻(xiàn)了不一樣的顏值風(fēng)采。對于夾絲玻璃，你們了解多少？
車刻玻璃的發(fā)展走到數(shù)控車刻機(jī)這一步基本算是實(shí)現(xiàn)了完全的量產(chǎn)化與自動化。但是即使是這樣，刻玻璃仍然存在拓展的空間，或者說目前仍然有完不成的任務(wù)。
不同于流行于歐洲的鮮艷琺瑯制品，伊斯蘭世界的金屬工藝品大多以青銅、黃銅或鋼鐵制作，通過捶打形成花紋，往往以金、銀、銅或黑色的Niello合金裝飾。12世紀(jì)后，隨著波斯玻璃制造業(yè)的衰弱，埃及和敘利亞成為伊斯蘭世界最重要的玻璃制造中心，伊斯蘭玻璃的制造技法包括車刻、鑲嵌和類似虹彩陶的金屬釉等。
相比在陶瓷胎體上上釉，在玻璃容器表面燒制釉彩是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的任務(wù)，控制釉彩的燒成且不使主體玻璃坍塌是制作關(guān)鍵。進(jìn)入十九世紀(jì)，在玻璃表面裝飾釉彩成為了一種流行，往往與鍍金、車刻等其他裝飾手法一同應(yīng)用以增加玻璃器物的視覺感受和藝術(shù)價值。